----記武漢建工二環線漢口段一標段項目部（bù）

2011年9月30日，二環線（xiàn）漢口段全線通車（chē），困（kùn）擾市民一年（nián）多的工程如期貫通，給市民出行帶來了暢（chàng）通。二環線漢口段（duàn）起（qǐ）於江漢二（èr）橋，以高架形式沿建一路、漢西路、發展大道至（zhì）漢口火車站（zhàn）前，然後以地下通道形（xíng）式下（xià）穿至新華西路東側，再以高架形式至竹葉山立交，與武漢大道江北段交會，全長11.1千米。二環線（xiàn）漢口段分五個標段，武漢建工承擔其第一標段，它西起（qǐ）江漢（hàn）二橋（qiáo）橋頭，經建一（yī）路跨解（jiě）放（fàng）大道（dào）、穿軌道交通一號線，沿建設大（dà）道向東跨京廣鐵路漢西站（zhàn）咽喉區後接漢西路，是二環線漢口段（duàn）的起點，也（yě）是全線最複雜的標段（duàn），高架橋梁（liáng）全長約2千米。
　　從接過施工任務到全線貫通，武漢建工二環線項目部的施工人員渡過了500多個緊張（zhāng）的日日夜夜，他們（men）肩負重托，全（quán）力以赴，用心用智慧（huì）攻克交通保暢，地下網線改造、橋墩樁基施工（gōng）、高架（jià）橋梁現澆（jiāo）施（shī）工等（děng）難關，優質高速地完成了該工程的施工，確保了該（gāi）項工（gōng）程工期、質（zhì）量、安全和文（wén）明施工各項（xiàng）目標的（de）實現（xiàn），為保證全市重點工程建設施工目標的完成（chéng）、積（jī）極奉獻社會作出了突出的貢獻。他們的戰鬥（dòu）事（shì）跡多次受到新聞媒體（tǐ）的報道。

各級領導蒞臨通車典禮

真心加智（zhì）慧確保逐個節點的實現

　　二環線漢口段工程（chéng）是市城市建設重點目標工程，工程質（zhì）量要求（qiú）高，工期緊（jǐn）。而（ér）一標段更是複雜，起點聯接江（jiāng）漢二橋涉及二橋的改造，高架（jià）橋下穿輕軌時必須低一點，而跨越漢西鐵路時又必須高一點，兩個（gè）地點相距較近。高架橋在下穿輕軌時距地麵隻有（yǒu）4.78米，距輕軌隻（zhī）有4.5米；在跨越漢西鐵（tiě）路橋時，離地麵有（yǒu）20米距（jù）離，從輕軌到跨漢西鐵（tiě）路橋，這一段高架（jià）橋全長隻有700多米，其縱坡達3.85%，而（ér）國家設計規範要求是（shì）不超過4%，已近規範極限值，高架橋坡度越大施工難度就越大，加之地處宗關交通要道地區，老城（chéng）區地（dì）下網線更是複雜，工程建設又（yòu）備受社會關注，這些施工難題對武漢建工的（de）施工人員提出嚴峻的挑戰。
　　二環線漢口段第一標段從江漢二橋至漢西路，其中預應力砼箱梁1100米，鋼箱梁669米，橋墩64 個，樁的深度達60-70米（mǐ），地麵輔道1680米。這一施工任務來之（zhī）不易（yì），也是麵臨的（de）一個新的課題。如何實現工期目標，努力打造精品工程，在確保安全、質（zhì）量的基礎上如期完工，是從項目經理到技術負責人、從施工員到安全員（yuán）等的項目部全體（tǐ）人員麵臨的一個極為艱巨（jù）的任（rèn）務。為（wéi）此，項目部全體員工積極行動，以各自（zì）肩負的責（zé）任（rèn）認真開展工作，積極開展比進度（dù）、比質量、比安全、比文明施工、創優（yōu）質工程的“四比一創”勞動競賽，從而落實責任，攻克難關，使施工節點一個個地紮實推進，一步步地完成施工目標任務。自2010年3月10日全市召開二環線（xiàn）漢口段金橋大道工程建設（shè）誓師大（dà）會以後，項目部（bù）全麵鋪開一標段的施（shī）工，工程形象進度一節節的記錄如下：
　　2010年9月（yuè）25日（rì）   首（shǒu）聯預應力砼（tóng）箱梁澆築成功，奠定全標段（duàn）施工基礎
　　2010年12月31日  江漢二橋（qiáo）匝道（dào）施工提前完工，保證元旦二橋暢通
　　2011年1月18日   完成解放（fàng）大道宗關高架下穿輕軌部分施工，贏得（dé）關鍵一戰
　　2011年6月19日   實（shí）現（xiàn）二環線段宗關高架路順利通車，改（gǎi）善宗關交通堵點
　　2011年7月22日   實現一標段高架路箱梁橋麵全線合攏，率先實現全標段貫通
　　2011年9月28日   實現一標段全麵完工交付使用，確保漢口段全線通車
　　逐個（gè）節點地（dì）如期實現，確保了最終目標圓滿實現，為市城市交通重點工程建設作出自己的貢獻，同時武漢建工施工隊（duì）伍經受了考驗，更體現出了武漢建工對（duì）社會承擔的責任。

公司、項目部（bù）領導合影

　壓縮時空巧（qiǎo）妙解決（jué）施工難題

　　路橋（qiáo）工程施工，在新開辟的（de）區域中（zhōng）因作業（yè）麵廣和地下網線新建而容易施工些，但在繁華的老（lǎo）城區進行高架橋梁施工無疑施工難度大增，要在施工中做到便民、利民、不擾民並保持道路暢通就會給施工生產帶（dài）來相當的困難。在二環線施工中，項目部人員秉承讓社會滿（mǎn）意的管理方針（zhēn），盡可能壓縮施工空（kōng）間方便百姓出行（háng）。在擁堵的解放大道宗關路段更是有大（dà）橋局、供電局、地鐵單（dān）位和（hé）武漢建工四家單位同時施工（gōng），麵對狹小的施工場地（dì），擁擠的道路（lù）和車流，複雜的（de）施工環境，項（xiàng）目施工人員分三次打圍將交通影響壓縮到最小：先在西側打圍（wéi），施工完成後拆圍；再（zài）換到東側，最後圍住引橋中央施工。打圍時保持橋下圍欄與橋上維修（xiū）護欄（lán）保持同邊，方便市民（mín）上下橋；鋪設臨時通道，將施工道（dào）路邊上的人行小路（lù）硬化成車道方便（biàn）車輛通行。項目部一直堅守一個原則，“要（yào）施工，先修路”。在漢西路路段人（rén）行道（dào）上（shàng）地磚多起翹，地麵凸凹（āo）不平，車行道也百（bǎi）孔（kǒng）千瘡，為（wéi）整修這裏（lǐ）的人行道、車行道項目部投入500萬餘元。
　　項（xiàng）目部人員不僅在空間（jiān）上盡量壓縮（suō）以最大化的便民，而且在施工時間上也盡（jìn）可能靠前。在二橋匝道施工階段為了保證節日交通暢（chàng）通，施工人員克服多重困難，按照政府的要求用70餘天完成（chéng）江漢（hàn）二橋匝道施工任務，將工（gōng）期壓縮了三分之二（èr）。他們認（rèn）真研究工序，優化施工方案，實施柱牆梁一次澆築；采取24小時不間歇施工，終於（yú）在節日前完成匝道施工任務，實現緩解交通壓力的目標。施工中塵、噪（zào）也是影響市（shì）民的主要因素，為（wéi）了（le）治塵降噪，工程人員將鋪設在道路上的（de）每塊鋼板下麵墊上橡膠皮，防止車輛震動噪聲；項目部還用一台專用保潔車，派員18人分班在（zài）早晚清潔圍欄和道路，保（bǎo）持施工周邊清潔，打造文明施工現場。

精心施工

特殊施工造就特別能戰鬥的隊伍

 
　　二環（huán）線建設使一批技術、施工、質量、安全人員，尤其是一批（pī）年（nián）輕的工程技術人員得到極大的鍛煉。由於在中心城區內進（jìn）行高架橋建設（shè）和道路改（gǎi）造，需要（yào）在工作中不斷創新才能確保（bǎo）完成工作任務。
　　項目經理郭洪韻，多次（cì）擔當重點施工任務。麵對新的課（kè）題，他善於鑽（zuàn）研，從（cóng）容指揮。每天早上7點不到，他的身影就出現在工地上，施工作業麵在哪裏他就在（zài）哪裏，哪（nǎ）裏有難點他就在（zài）哪裏，帶領項目部人員團結奮戰，攻克難關。作為項目經理他事事盤算（suàn）在前，做到胸中有數，把好質量、安全、進（jìn）度、人員、資金、材（cái）料等各個關口（kǒu）。他深知培養年輕人的（de）重要性，深（shēn）諳培養新人之道。他給年青（qīng）人壓擔子，讓年青人主打擔綱，挑（tiāo）起工程建設施工的重擔，成為項目施工中的主力。
　　項目技術負責人張重喜（xǐ）、陳璋從施工技術方麵不（bú）斷摸查地下管線，設計超高墩（dūn）柱（zhù）模板支撐，編排現（xiàn）場施工順（shùn）序，選擇最佳施工方案，努（nǔ）力把工程（chéng）施工中的困難與（yǔ）問題壓縮（suō）到最低最少，便於克服和解決。項目施工員（yuán）肖晞、才禮、劉（liú）鵬、李春（chūn）龍、郭建秋、伍誌珍等克服道路行車的幹擾，日夜不停地進行全線勘察，一次次測量，一遍遍計算，一處處的（de）現場核實，準確地將施工圖紙對點到施工現（xiàn）場；在（zài）施工實（shí）踐中他們練就了一雙“鷹眼”，有（yǒu）效地控製墩柱樁位發生偏差，同時（shí）漂亮的匝道、路麵和防（fáng）撞牆也都出自他們辛勤而智慧的勞動創造之中。隨著施工的深入，施工人員的精細與智慧逐步顯現出來，克難攻堅，優化方案，創造（zào）出顯著（zhe）的經濟效益和（hé）社會效益。
　　項目安全員（yuán）童凱、屈（qū）章（zhāng）陽在師傅李仁（rén）政的帶領下，牢（láo）牢（láo）把握安全（quán）生產這條生命線，在（zài）施工生產各個關節監督落實安（ān）全措施，堅持每日安全檢查，排查和清除（chú）隱患，配合交管部門保持道路暢通，防（fáng）止意外發生（shēng）影響施工。
　　負責工程施（shī）工預算、資料綜合管理的張瓊、董（dǒng）芳，從房建工程資料管理轉到市政工程資料管理（lǐ），很快掌握新的工作要點，麵對紛繁的合同資料（liào）做好分項分類管理，同時在有限的條件下做（zuò）好後勤工作，保障施工需要。