--記武漢建（jiàn）工二環線項目部技術負責人張重喜

"及時當勉勵，歲月（yuè）不待人"，武漢市正處於曆史上規模最大的城市道路（lù）建設高峰時期，大批的年輕人投身在城市建設（shè）的第一（yī）線，他們有理想、有熱情，在平凡的崗位上（shàng）為城市建設奉獻出（chū）自（zì）己的（de）青春熱血，鑄造著城市的（de）輝煌。武（wǔ）漢建工二環線漢口段1標段項目部技術負責人張重喜就是這（zhè）批年輕人中的一員。
　　1998年畢業（yè）於湖北工業大學（xué）的張重喜，年過三十有三，個子高大魁梧，長年在工地現場的摸爬滾打，從他哪（nǎ）黑黑的皮膚（fū）、紅紅的臉龐、炯（jiǒng）炯的目光上顯示出堅毅自信的（de）氣質。十多年來，征（zhēng）戰了十多（duō）個工地，一步一個腳印（yìn）地由一（yī）名施工員成長為承擔重（chóng）點工程的優秀項目技術負責人，在平凡的工作崗位（wèi）上走出了一串串閃光的足跡。
 

工地拚命郎
　　2009年7月，武漢建工（gōng）承接了二環（huán）線漢口段1標（biāo）段的施工任務，張重喜剛剛完成（chéng）武漢美術館改擴建工程，立（lì）馬走向二環線這個新的工作崗位。作為技術負責人他深知責任（rèn）重大，如履薄冰，因為首（shǒu）次負責高架（jià）橋梁的施工技術，盡（jìn）管建築施工基本技術是相通的，畢竟是第一次（cì）接觸這類工程。
　　二環線漢口段1標段西（xī）起（qǐ）江漢二橋橋頭（tóu），下穿軌道交通一號（hào）線，跨京廣鐵路漢西咽喉（hóu）區（qū）後接漢西路，是技術含量高、是施工難度相當複雜的一個（gè）標段，尤其是工期緊迫，總工期僅672天。由於進場晚了1個月，必須搶回時間。首先從前期（qī）技術準備時間擠，用一周時間完成施工前期測量、方案、管線勘察等工作。工程地處於城區主幹道，車輛川（chuān）流不息，測（cè）量又必須在主幹道上進行，當時正值盛夏，路中間毫無遮擋，忍受著（zhe）烈（liè）日直射和汽車尾氣熱（rè）浪（làng），張重喜帶領施工人員展開了緊張（zhāng）的（de）測量。白天車來車往，測量一個點（diǎn）要多次受到行車的影響，他們連續奮戰3天，每天工作（zuò）18個小時，利用白天視線好時進行對點、放點，利用晚上車輛少的（de）時間進行導線整體複核，用超負荷的工作完成工程測量（liàng）工作，保（bǎo）證（zhèng）了各項數據的準確，為後序施工搶出來時間，創（chuàng）造了條件（jiàn）。
　　

膽識（shí）巧（qiǎo）施工
　　2009年9月，工程進入橋（qiáo）梁（liáng）樁基施（shī）工階段，但在老城（chéng）區樁基施工碰到的最大的困（kùn）難就是地下管線。他通過對照圖紙，查閱管線資料，編製出切實可（kě）行的施工（gōng）方案，保護了地下管線沒有出現一起重大管線破壞事故，有效的保證了周邊居民（mín）正常生活（huó）。
　　武漢建（jiàn）工標段從江漢二橋下來穿過解放大道，是漢陽和漢口（kǒu）兩邊市民通行的要道。為保障市民出行，將江漢二橋乃至月湖橋的交通影響壓到最小，身為（wéi）施工方案（àn）設計者張重（chóng）喜想盡辦法縮小施工空（kōng）間（jiān），努力（lì）在"螺螄殼裏做道場（chǎng）"。3次（cì）試打圍，最終選（xuǎn）了一個最合適的方案，將這段路切成三（sān）部分施工：先在道路（lù）西側打圍（wéi），再換到東側，最後等（děng）二橋的新匝道修通後，再圍（wéi）住引橋中央部分。如此一來，引橋下的圍欄可與橋上維（wéi）修的圍欄保（bǎo）持（chí）同一邊，避免市民上下橋時轉彎。可是，江漢二橋引橋的寬度為26米，中間預（yù）留10米的（de）車行道（dào），每邊就隻剩8米（mǐ）可以用。兩邊的大型機械都得貼（tiē）著圍欄走，幾乎（hū）沒有（yǒu）動彈的餘（yú）地。最麻煩的要數A008號橋墩的施工點。這個橋墩正好在江漢二橋和解放大道中間，既要讓解放大道的暢通無阻，還要保障在江（jiāng）漢二橋下留一個過街的通道，方便市（shì）民出行。原本，這個橋墩的圍欄要順著高架橋走，做成縱向，可被兩頭道（dào）路"壓扁"，變成橫向，隻有10米寬，而橋墩（dūn）下部的沉台就有8米寬，施工（gōng）人員（yuán）隻（zhī）剩站的地方。修改這個（gè）橋墩（dūn）的開挖方式，由斜（xié）挖變成垂直挖，坑（kēng）邊再下木（mù）模做支架，保障安全，施工人員都擠站在坑外作業（yè）。他說"這樣施工（gōng）是很麻煩，不過，為（wéi）了保障市民出行（háng）順利，付出都很（hěn）值得"。
　　2010年4月份，二環線下部結構施工全麵展開，張重喜針對施工要求和特點，編（biān）製出一次模板，多次澆築的施工方案（àn），組（zǔ）織實施超高墩柱的施工，使得模板（bǎn）拆除後墩柱外觀（guān）質量好，無施工（gōng）縫，施工（gōng）中的安全（quán）風（fēng）險也大為降低，體現出他的對施工方案傾注的心血和經驗。他針對施工過程中的實際（jì）情況，不斷（duàn）完善質保體（tǐ）係，以"四不放過"為原則，以"過程控（kòng）製"為方法，對工程橋墩施工展開全麵質量控製（zhì），使工程（chéng）一類（lèi）樁率達到96％，無三類樁，承台墩柱結構質量合格率100％。
　　2010年9月，江漢（hàn）二橋上下橋匝（zā）道開始施工，這是二環線漢口段（duàn）施工的一個關鍵部（bù）位。兩（liǎng）個匝道分別長（zhǎng）400米、寬8米（mǐ），原計劃工期210天，分三次打圍施工。考慮到江漢二橋為武漢市交通樞紐路段，施工占道給市民出（chū）行帶（dài）來不便，為確保市民元旦節日出行道路暢通，市政府要求77天完工，12月31日之前必須通車，這一下將工（gōng）期壓縮了2/3。為此張重（chóng）喜與其他同事一起，日夜（yè）撲在生產（chǎn）一線，認真研討施工方案，優化施工程序，重新製定出2次打圍施工，柱、牆、梁一次澆築施工（gōng）方法（fǎ），大大降低工序數（shù），由原（yuán）來（lái）9道（dào）工序降低至3道（dào）工（gōng）序（xù），在（zài）施工的高峰采用24小時（shí）不間隙施工，雨天不休、雪天不停，從而使江漢二（èr）橋上下匝道（dào）在12月31日前通（tōng）車（chē）成為現實，也為確保整個（gè）工程明年6月竣工奠定了基礎。
　　

智慧創（chuàng）效益
　　長年的施工經曆鑄（zhù）就了他的豐富施工經驗。他不僅善於解決現場（chǎng）遇到的各種技術難題，不斷完善編製出實用的施工方案，而且勤於（yú）學習，勇於鑽研，肯於思考，他通過仔細分析資（zī）料，深入理（lǐ）解圖紙，提出優化方案（àn），從而（ér）合理避讓管線的樁基施工共計16根，減少遷改供水主（zhǔ）管1652米，弱電管道40米（mǐ），燃氣管道50米,累計節約管線遷改需投入資金達2000多萬元，經濟效益（yì）顯著，受到建設單位的高度評價。
　　工作的投入結出創造的成果，多年（nián）來（lái）他逐步形成具有個人特色的工作方式及實踐經驗（yàn），創（chuàng）造出省級工法3項（xiàng）、專利2項，為武漢建工的發展作出自己的貢獻（xiàn），被評為武漢市質量管理小組活動優秀推進（jìn）者，武漢建工集團技術（shù）標兵。
　　

大愛最（zuì）有情
　　工作上他是行家裏手，家中卻難說是稱（chēng）職的角色。麵對家庭他深感愧疚，每（měi）天早早（zǎo）就出門，經常工作至深夜才回家（jiā），有時甚至是通宵達旦、沒有休息一個節假日。5歲可愛的兒子看見他時感（gǎn）覺很陌生，跟媽媽特別親近（jìn），因為每天早（zǎo）上他出門的（de）時候孩子還沒醒，晚（wǎn）上等他回去（qù）時孩子已睡了。孩子（zǐ）生病他沒（méi）有時間陪著去醫院，孩（hái）子（zǐ）上幼兒園幾年他沒有接（jiē）送過一次，有次他答應妻子（zǐ）去（qù）接孩子，可工作一忙卻忘了，直到晚上幼兒園的老師打電話給他妻（qī）子才將兒子接回家，妻子（zǐ）帶氣的說："咱家有你（nǐ）沒你都一樣（yàng）"。此情此景（jǐng），他內心的愧疚無以（yǐ）言表，但（dàn）看到現場一個個橋墩樹立（lì）起來、一跨跨箱梁架起來時，心中感到無比的欣慰和自豪。在二環線上工作的500多（duō）個日夜，張重喜就是這（zhè）樣舍小家為（wéi）大家，全身（shēn）心地撲在施工現場上（shàng）。
　　張重喜經常掛在嘴邊的一（yī）句話就是"能幹好的工作我決不把（bǎ）它幹差，我（wǒ）會毫無保（bǎo）留地將自己全部能量奉獻在我的崗（gǎng）位"，他正是憑著這股執著的精神，忘我的工（gōng）作，譜寫（xiě）出自己人生的樂章。站在高架橋上他笑了，笑聲源自內心，源自於他付出的智慧和汗水。