分析全自動切鋁機設備功率轉化能效

機身零件絕大多數選用鋁板，傳統上，運用7000係列鋅基鋁合金來進行加工，這（zhè）是由於（yú）該合金具（jù）有良好（hǎo）的靜止力（lì）度和疲憊強度。雖然7000係列鋁資料很合（hé）適航空使用（yòng），但是它們不耐（nài）高溫。快速加溫，如焊接和激光切（qiē）開等操作，會導致微（wēi）裂痕。微（wēi）裂（liè）痕導致疲憊強度的下降。焊接和激光切開是兩種產生熱（rè）致微（wēi）裂痕的加工。長時間以來，在7000係列鋁板的加工中，激光器的（de）優勢一直由於疲憊功能（néng）的下降（jiàng）而未能得到發揮。

疲憊開（kāi）裂通常發（fā）生在應力集（jí）中的地方，如零（líng）件的邊際，幾許形狀變化處，或者接合處。薄板金屬製成的機身零件有很多不同的接合方式，絕大多數的疲憊裂痕發生在接合處。如果（guǒ）激光（guāng）沒有被用於切開接合處的小孔，那麽激光主要就用於零件的邊際切（qiē）開。對於其它的效應（yīng），能夠選用zui易損（sǔn）壞的銜接位置來闡明與銜接處相比，激光（guāng）切開帶來（lái）的微裂痕幷非主要的損壞部位。這樣，就能得（dé）出結（jié）論：如果（guǒ）一個（gè）零件有可能在銜接處開裂，那麽激光切開技能（néng）不（bú）會進一步損（sǔn）壞零件的疲憊特性。全自動鋁切（qiē）機

分析全自（zì）動切鋁機設備功率轉化能效

更重（chóng）要的是在激光切開（kāi）進程中，技能人（rén）員已經能夠對（duì）切開（kāi）參數進（jìn）行操控，幷且使用計算器軟件進行精確的重複。這些技能進步使得人們對激光切開是否適用於機身結（jié）構的生產從頭思考。往後（hòu）的機身體係以及現有的規劃不應由於過去的經（jīng）曆（lì）而排除激光器在該機身體係中的可能使用。應該保持鎮定的頭腦與開放的態（tài）度來剖析（xī）各（gè）種情況，以確認激光技（jì）能在航空製作業中是否能夠帶生（shēng）產效益。

因此，金屬激光切開機（jī）在切（qiē）開（kāi）7000係（xì）列鋁材（cái）時，對質量（liàng）和加工操控是至關重（chóng）要的。任何給加工帶來不確認要素的（de）進程都必須加以操控或者直接排除。

不過，在目前的金屬激光切開體係中，這些激光切開在航空（kōng）使用中的局限性（xìng）都得到改善，這些（xiē）局限（xiàn）性包括疲憊功能和製作（zuò）進程一致性下降的問題。現在，激光體係在很大程度上（shàng）減（jiǎn）小（xiǎo）了熱影響（xiǎng）區域（yù）的大小和相應的微裂痕。